Please note that Ports of America changed its regulations in regards to NON DRIVABLE and EXTENSIVE DAMAGED vehicles. Please note that Auction Export will now use container shipping for all extensive damaged, non drivable vehicles that have to be forklifted and are going to WEST AFRICA. All drivable vehicles without visible extensive damage will sail by RORO as usual, vehicles that are non drivable and do not have extensive damage will be accepted by container consolidation. Ports of destination will stay the same as Tincan Port for Nigeria and Tema port for Ghana.
Import Process
Jak samochód w porcie wejścia
Kontener: W przypadku transportu pełnego kontenera, zostanie on wydany określonemu wcześniej odbiorcy. Natomiast przy transporcie mniej pełnego kontenera, zostanie on przypisany agentowi w docelowej lokalizacji , który ów ładunek rozdzieli i przekaże odpowiednim odbiorcom.

Rorowiec: Odbiorca otrzyma pojazd w porcie pokazując oryginalny konosament lub teleks zwalniający ładunek.

Dokumenty: Akt notarialny i oryginalny konosament zostanie wysłany do odbiorcy drogą kurierską (express courier) jak tylko zostanie otrzymany od amerykańskiego urzędu celnego.

Należy pamiętać że Auction Export nie zapewnia usług celnych w kraju docelowym i jest to odpowiedzialnością klienta, aby przeprowadzić towar przez odprawę celną.
 
We're here to Help You
x
Text Chat
Start Live Chat

Call us now

+1 416.900.3303 

ZGŁOŚ O CALL BACK

Leave a Suggestion