Należy pamiętać, że Ports of America zmienił swoje przepisy dotyczące pojazdów NON DRIVABLE i EXTENSIVE DAMAGED. Należy pamiętać, że Auction Export będzie teraz korzystać z transportu kontenerowego dla wszystkich rozległych uszkodzeń, pojazdów nie nadających się do jazdy, które muszą być podnoszone widłami i są wysyłane do AFRYKI ZACHODNIEJ. Wszystkie pojazdy nadające się do jazdy bez widocznych rozległych uszkodzeń będą wysyłane RORO jak zwykle, pojazdy, które nie nadają się do jazdy i nie mają rozległych uszkodzeń, będą akceptowane przez RORO TOWABLE. Porty docelowe pozostaną takie same jak port Tincan w Nigerii i port Tema w Ghanie.
Proces importu
Odbiór samochodu w porcie docelowym
Kontener: W przypadku transportu pełnego kontenera, zostanie on wydany określonemu wcześniej odbiorcy. Natomiast przy transporcie mniej pełnego kontenera, zostanie on przypisany agentowi w docelowej lokalizacji , który ów ładunek rozdzieli i przekaże odpowiednim odbiorcom.

RORO: Odbiorca otrzyma pojazd w porcie pokazując oryginalny konosament lub teleks zwalniający ładunek.

Dokumenty: Akt notarialny i oryginalny konosament zostanie wysłany do odbiorcy drogą kurierską (express courier) jak tylko zostanie otrzymany od amerykańskiego urzędu celnego.

Należy pamiętać że Auction Export nie zapewnia usług celnych w kraju docelowym i jest to odpowiedzialnością klienta, aby przeprowadzić towar przez odprawę celną.
 
We're here to Help You
x
Text Chat
Start Live Chat

Call us now

+1 416.900.3303 

ZGŁOŚ O CALL BACK

Leave a Suggestion