З першого погляду два брати та однокласники мають відмінності, хоч й не такі вже й великі. Skoda Octavia більша й по зовнішнім габаритам, й по колісній базі. На її тлі VW Jetta виглядає наче спортсменка!

Особливо впадають в око відмінності в колісній базі у салоні автівки. Особливо позаду. На тлі новенької Skoda Octavia запас простору для колін у VW Jetta здається ще більш умовним. Пара ложок меду - увігнуті спинки передніх сидінь та вдале формування подушок дивану під двох пасажирів: не глибоко й не плоско.

За всіма вимірами Octavia більша за свого родича та зручніша для усіх пасажирів. Збільшення колісної бази відчувається пасажирами позаду, а трохи більша ширина кузову дає більший простір для тих, хто сидить попереду. Щодо ергономіки, то різниця не помітна. Автівки одного концерну дещо відрізняються фурнітурою та матеріалами оздоблення, проте принципи використання ідентичні.

А що ж до руху?

До базової VW Jetta зі старим атмосферним двигуном 1,6 додано балку до задньої підвіски. Також нею оснащуються новенькі автівки Volkswagen на модульній платформі MQB - версії нижче 150 к.с. Саме такою є наша Skoda Octavia 1,4: двигун - 140 к.с., задня підвіска - напівзалежна. Jetta спроектована на колишній платформі, тому такими рамками не скута та разом з двигуном у 122 к.с. за замовчуванням оснащується задньою підвіскою. Проте різниця майже не відчувається.

На відміну від родича, VW Jetta здається трохи більш жвавою та різкою. Рульове колесо з гідро-електропідсилювачем веде себе дещо гостріше та різкіше, ніж у Skoda Octavia з новим чисто електричним підсилювачем. А саме зусилля на рульовому колесі у Volkswagen здається трохи більш реальним, особливо на малих кутах.

Навіть з так званим пакетом поганих доріг (збільшений кліренс, більш м'які пружини), більш пружна та зібрана Jetta керується з більшим азартом. Skoda Octavia спокійна та відчужена у будь-яких ситуаціях та здається трохи ледачою у відповідях на команди водія. Jetta ж ці команди виконує швидше та охочніше. Однак за іншими умовами Octavia здається більш розумною та логічною. Повертає вона так само впевнено, маневрує так само точно, як Jetta, проте рух по нерівній трасі буде більш плавним та спокійним.

Ще менш помітні нюанси в динаміці. Обидві автівки обладнані двигунами в 1,4 л та преселективними трансмісіями з двома зчепленнями. Однак мотори хоча й не принципово, проте різняться.

Що ж до витрати пального, то обидві автівки в цьому плані майже не відрізняються: по місту - 10-11 л на 100 км, за містом, якщо рухатися спокійно та розмірено - реально вкластися у 6 л.

Кого ж з братів обрати переможцем? Раніше можна було б сказати, що заради економії брати треба Skoda Octavia. Вона була на скільки дешевше, на стільки ж й гірше старшої моделі. На сьогодні ж все не так просто. Octavia тепер не дешевше за VW Jetta, та й з усіх боків молодшенька бачиться кращим вибором. Просторіше? Так. Практичніше? Безумовно. Плавніший хід? Нехай трохи, та все одно плюс. Краще керується? Дещо менш азартно, однак не краще й не гірше. Отож у підсумку шанувальникам заощадити доведеться рекомендувати - VW Jetta.

В інтернеті можна знайти різноманітні оголошення щодо продажу потриманих авто на автомобільних аукціонах, таких як auctionexport.com. Скориставшись пошуком, ви знайдете автівку, яка буде відповідати саме Вашим смакам. А от що обрати - Skoda Octavia чи VW Jetta – вирішувати саме Вам!

Продаж VW Jetta

Продаж Skoda Octavia