Тест-драйв Kia Quoris проти Mercedes-Benz E-class: одна ціна та сто відмінностей

Наскільки відчуття автомобілів відповідає їх заявці на ринку? Співвідношення престижу й статусу у сприйнятті господаря.

Невже корейці дійсно доросли до того, щоб усерйоз поставити їх, хоча б і кращу модель, у порівняння з самим Мерседесом? Чи виправдані амбіції?

Адже у всьому винна зовнішність Kia Quoris. «Кореєць» намальований так, що візуальне сприйняття автівки відбувається у три етапи. Спочатку миттєво визначаєш, що їде щось дороге й солідне. Згодом, придивившись, починаєш перебирати у голові нові моделі BMW. І лише коли Кворіс під'їжджає зовсім близько, розумієш, що це ж Кіа!

Чесно кажучи, Mercedes-Benz E-class до рестайлінгу виглядав цікавіше. Тому що був більш соліднішим та суворішим. Хоча одне залишається непохитним: з якої б відстані й ракурсу не дивитись, бачиш лише Мерседес.

Mercedes-Benz E-class та Kia Quoris як де-факто, так і де-юре перебувають у різних класах. «Кореєць» помітно довший, ширший та вищий, як на папері за технічними даними,
так і за кошти, які просять за Kia Quoris з єдиним мотором V6 3.8 (290 к.с.), в цей час як E-class пропонує вибір аж з п'яти силових агрегатів. Але чим потужніший обирати двигун, тим менше коштів залишиться на обладнання.

Чи коректно порівнювати атмосферний, V-подібний, майже трехсотсильний двигун з 2.0-літровим чотирициліндровим, хоча й турбованим мотором? Як з'ясувалося, цілком. Перевага «корейця» у 106 кінських сил майже повністю розчиниться в різниці за масою. Кіа важче Мерседеса аж на 390 кг. У підсумку маємо відмінність під час розгону до 100 км/год між седанами лише у 0,6 секунди на користь Кворіса.

Двигун Мерседесу Е200 наділяє його осудною динамікою: достатньою, щоб випередити більшість автівок транспортного потоку. Проте реакції автомобілю традиційно розмірені: продавлювати педаль газу потрібно на випередження, або підстьобувати 7-ступінчастий "автомат" sport-режимом.

Kia Quoris -  це оселя тиші й комфорту. Обладнана пневмопідвіскою, вона з лімузинною плавністю та у повному мовчанні перевозить мешканців її салону через більшість перешкод. Щоправда, не рятує від трясіння на розбитих ділянках великої довжині. А ось швидкісні повороти «кореєць» абсолютно недолюблює. Під час різких маневрів Кворіс не лише реагує із запізненням, але й починає сильно розгойдуватися - нахили значні навіть з точки зору класу та ваги.

Kia Quoris та Mercedes E-class: вирок

Це рідкісний порівняльний тест, де визначити переможця не дуже-то легко. Об'єктивно? Тоді перемога за Kia Quoris. За ті самі кошти у неї зібрано неймовірну кількість чеснот, на тлі яких недоліки зникають у затінку: солідна зовнішність, просторий та комфортний салон, потужний двигун, сучасна технічна «начинка» та безпрецедентний рівень обладнання.

Проте як не крути, а в нашій країні, коли у твоїй кишені ключі з трьохпроменевою зіркою, вже рідко хто запитає, від якої саме вони моделі та який там у неї двигун. А ось з ключами від Kia доведеться дуже довго розповідати, що таке Quoris та що це найдорожча та найкрутіша Kia з усіх існуючих на світі...