Mercedes - ми взяли E 350 (3,5 л, 272 к.с., 350 Нм) зі 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач 7G-Tronic. По-перше, це золота середина серед бензинових двигунів. По-друге -  продаж 4-циліндрових версій просто не розпочався.

Седан Audi A6 - мотор 3.0 TFSI (290 к.с., 420 Нм) з безпосереднім уприскуванням та приводним нагнітачем. З таким «шістка» поб'є будь-якого туза!

Lexus GS 300 - 249 к.с., 310 Нм та 6-ступінчаста коробка.

Першою оцінимо автівку Audi. З місця A6 рве навіть жвавіше, ніж «супермодель» RS6. Хоча наступний розгін вже не настільки значний, стрілка спідометру рухається по колу з таким напором, немов її в кінці шляху чекає Грааль. Відмінна коробка, тим більше що й в спокійному режимі їзди вона працює адекватно, лише зрідка спотикаючись та допускаючи незначні ривки.

Менш потужний Е-клас програє Audi за динамікою. Проте програє з гідністю. Відставання від A6 зовсім незначне. З місця водія здається, що інтенсивність розгону рази в півтора повільніше - настільки приглушені відчуття. Навіть при газуванні в підлогу немає ривків при перемиканні передач. А вже для звичайної їзди без викрутасів АКП 7G-Tronic – це ідеал плавності.

Якщо Mercedes розганяється плавно, то у Lexus при старті зі світлофора відчуття, що ти забув перевести селектор коробки в драйв. Тиснеш на газ, Mercedes та Audi відчалюють до горизонту, а от Lexus тільки-тільки починає свій рух. Не поспішаючи.

Однак саме Lexus з його відносно слабким двигуном та задумливою коробкою - головний телепортатор. Не тому що швидкий, а тому що ти не пам'ятаєш шляху. В пам'яті залишається лише те, як сів в автівку, як вийшов з неї та, мабуть, яка музика грала: якість звучання Mark Levinson у Lexus кладе аудіосистеми Audi та Mercedes на обидві лопатки.

Підсумуємо.

Седан Audi A6 - вибір обладнання найширший, причому всі останні системи на кшталт активного круїз-контролю або помічника при зміні смуги, на відміну від Mercedes, доступні й на нашому ринку. З практичністю повний порядок, а новий мотор просто чудовий. Однак налаштування шасі викликають легке здивування. Вони підійшли б базовій версії з двигуном 2.4, але не цій.

Lexus GS 300 – це цілісна натура. Навіть не дратує управління деякими функціями клімат-контролю за допомогою сенсорного екрана. Lexus приємний та затишний, у нього плавний хід та безпечна керованість, відмінна музика та найтихіший мотор. Це головне. А все інше... В GS 300 є до чого причепитися, але немає в ньому суперечностей. До речі, це стосується й більш низької, ніж у інших, ціни.

Mercedes-Benz здивував. У нього самий просторий салон та зручний багажник, плавний автомат та відмінна курсова стійкість. На ньому можна їхати спокійно, а можна гнати без оглядки, хоч й не самий живий в нього двигун. Гідний та найзбалансованіший автомобіль. Переможець? Так.

В інтернеті можна знайти безліч оголошень щодо продажу потриманих авто на автомобільних аукціонах, таких як auctionexport.com. Скориставшись пошуком, ви знайдете автівку, яка буде відповідати саме Вашим смакам.

Продаж Lexus GS 2014-2017 років випуску

Продаж Mercedes-Benz E-class 2014-2017 років випуску

Продаж Audi A6 2014-2017 років випуску