La Hyundai Tucson 2008 ne se distingue plus dans sa catégorie pour la performance ou la sécurité, mais c'est toujours un excellent rapport qualité-prix.

Le Tucson compact, un VUS semblable à une voiture, a été présenté comme une alternative à plus petite échelle à la Hyundai Santa Fe en 2005, et n'a pas changé de significativement depuis.

Un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres de 140 chevaux est standard sur la Hyundai Tucson GLS 2008 et peut conduire transmission à traction ou intégrale via une boîte manuelle à cinq vitesses ou une boîte automatique à quatre vitesses en option avec changement manuel. Les niveaux des modèles SE et Limited comprennent un V6 de 2,7 litres de 173 chevaux qui est disponible uniquement avec la boîte de vitesses automatique. Le système de la transmission intégrale en option achemine normalement jusqu'à 99% de la puissance aux roues avant, ou jusqu'à 50% à l'arrière selon les besoins, ou il peut «verrouiller» le différentiel central pour une répartition 50/50.

Il n'y a pas de grande différence de puissance entre les deux moteurs - surtout si vous obtenez le quatre cylindres avec la transmission manuelle - même si les quatre peuvent être bruyants lors de l'accélération dure, et il ne se déplace pas aussi bien avec la transmission automatique . Pour ceux qui envisagent de transporter un chargement complet de personnes et de marchandises, le modèle Hyundai Tucson V-6 2008 le plus dispendieux est le choix le meilleur et le plus raffiné, bien qu'il soit doté d'une accélération désagréable.

La Hyundai Tucson 2008 roule en douceur, même si et la pleine charge rend la course un peu plus difficile. La manipulation n'est pas un point fort ici. Le Tucson vous permet de savoir tout de suite qu’il n'est pas du tout sportif, avec beaucoup de corps maigre et de la bouffée de chaleur si vous le faites pousser fort.

À l'intérieur, la Hyundai Tucson 2008 a des matériaux impressionnants, et le tableau de bord suit un style arrondi et organique, avec une pile centrale proéminente et des commandes audio montées en hauteur. La plupart trouveront la position de conduite à peu près correcte, bien que les pieds soient étroits et que les conducteurs plus grands remarqueront que leurs genoux reposent contre la console centrale. La banquette arrière est très bien pour deux adultes, mais seulement pour trois petits enfants - à cause de la salle des épaules, pas d'espace pour les jambes. Le Tucson est maintenant un des modèles les plus anciens de la gamme de Hyundai, mais il ne répond pas tout à fait à la qualité de l'intérieur et de l'assemblage de ses autres modèles.

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