Pour son prix, la Mercedes-Benz C-Class 2010 offre un confort sportif, de luxe, de sécurité dans un ensemble attrayant.

La Mercedes-Benz C-Class 2010 est la plus petite berline de l'entreprise et un des trois modèles allemands à quatre portes qui offre une gamme de motorisations et de styles de carrosserie presque ahurissants, au moins à l'étranger. Aux États-Unis, la Classe C vient comme une berline et dans deux versions de performance primaire, avec Mercedes-Benz C63 AMG sauvage dans un tout autre domaine. Au prix de base la Mercedes-Benz C-Class 2010 a beaucoup de rivaux dans le luxe et le sport, mais elle est contestée la plus directement par l'Audi A4, la BMW Série 3, la Lexus IS,  l'Infiniti G37 et la Cadillac CTS.

Un style de corps unique a deux saveurs subtilement différentes dans le modèle C-Classe  2010. Il y a une version de luxe, avec la calandre familière de Mercedes-Benz et une étoile à trois branches pour un ornement de capot. Le modèle de Sport renonce à l'ornementation d'un badge plat sur la calandre, qui est aussi stylé différemment quand même. Tous les deux ont une forme extérieure un peu occupée, avec un arc qui monte de l'avant et s'effile vers l'arrière. Le thème est plus dramatique et plus agressif que l'ancienne C-Class, et c'est une voiture plus grande qui semble plus expressive et imposante quand elle est sur la route. À l'intérieur, le modèle C-Class de la Mercedes-Benz dispose d'une cabine bien organisée avec des jauges larges et transparentes, des panneaux de porte d'aspect distinctif et un système audio un peu trop surfait avec des boutons noirs identiques. Assez maladroitement, l'affichage audio et de navigation est caché derrière un tableau de bord articulé qui se relève pendant que l'écran est utilisé. Le Sport porte un volant à trois rayons et soit en aluminium mat, noyer burled ou garniture d'érable noir dans des montants épargnants, et il a plus de plastique terne que le modèle de luxe.

Deux moteurs V6 assurent la puissance de la Mercedes-Benz C-Class 2010. Le modèle C300 2010 offre un moteur V6 de 3,0 litres de 228 chevaux, tandis que le C350 Sport offre un V6 de 3,5 litres de 268 chevaux. Le C300 est dotée d'une boîte manuelle à six vitesses ou d'une boîte automatique à sept vitesses en option, mais le C350 ne peut être utilisé qu'avec la boîte automatique. Les deux moteurs V-6 sont assez similaires en performance, mais la puissance supplémentaire du modèle C350 est notable sous une accélération à plein régime et dans une conduite plus sportive. Mercedes-Benz cite un temps de 0-60 mph de 7,1 secondes pour le C300 et de 6,1 secondes pour le C350; les deux sont évalués à une vitesse maximale de 130 mi / h. La gamme des modèles C-Class est principalement à propulsion arrière, mais le C300 peut être commandé avec la transmission intégrale 4Matic. L'économie de carburant vérifie à 18/26 mpg pour le C300 de Luxe et le C300 Sport avec la transmission manuelle; c'est 18/25 mpg pour le modèle de Luxe avec la transmission intégrale et le modèle deSport automatique. Le C350 est évalué à 17/25 mpg.

La Mercedes-Benz C-Class 2010 est très populaire parmi les automobilistes du Sénégal aussi bien que dans le monde entier. Et chacun aujourd’hui peut exporter n’importe quel véhicule à bon prix de l’Amérique du Nord. Il est très facile de devenir un participant des enchères aux Etats-Unis en directe. Des clients du Sénégal aussi bien que des autres pays du monde peuvent s’enregistrer gratuitement sur le site auctionexport.com et commander des véhicules. La compagnie rend les services nécessaires aux clients pendant tout le processus de la recherche, achat et transport des véhicules. Bien sûr, c’est toujours possible d’acheter une voiture au Sénégal chez un concessionnaire à Dakar ou Pikine, mais il y a le risque de devenir  une victime des arnaqueurs. Ce sont des enchères de l’Amérique du Nord que les acheteurs du monde entier choisissent pour l’achat des véhicules de façon la plus sécurisée.