Même avec une refonte complète l'année précédente, la Toyota Corolla 1999  reste une voiture discrète, qui cherche à répondre aux besoins des acheteurs à la recherche d'un moyen de transport plutôt que de sensation. L'absence de mémoire flash peut rendre toute voiture difficile à vendre, mais les clients sont tellement attirés par le prix raisonnable et la réputation de Corolla que la quasi-invisibilité semble n'avoir aucun effet sur les ventes.

Issu de populaire Camry, le Corolla renforce la réputation de Toyota de répondre aux besoins de ses clients, alliant les vertus de longue date aux nouvelles forces pour former un ensemble attrayant.

En tant que nom de modèle, Corolla existe depuis une trentaine d'années et est passé d'une toute petite berline importée d'apparence légèrement étrange à une voiture compacte fabriquée en Amérique qui se vend bien et est régulièrement louée pour son raffinement.

Naturellement, de nombreuses entreprises recherchent une part importante de ce marché. Honda, Nissan, Volkswagen, Dodge, Chevrolet, Ford et Saturn offrent toutes leur propre interprétation de ce qu'une voiture compacte devrait être. Et ils construisent tous des bonnes voitures.

Le Corolla relève ce défi grâce à la solide réputation de Toyota en matière de durabilité et de fiabilité. Toyota, qui d’habitude n’opte pas pour un style époustouflant, a présenté une forme conservatrice et épurée qui ne se fait pas remarquer. La nouvelle Toyota Corolla est, en fait, à deux doigts d'être claire. Mais elle est bien proportionnée, soignée et efficace.

Quelques détails la distinguent des conceptions concurrentes. Les flancs de la carrosserie sont en retrait et les groupes de feux arrière ressemblent à ceux de la Lexus GS avec de petits segments montés dans le coffre. Mais en général, la Toyota Corolla se passe d’ornements superflus.

Toutes les Toyota Corolla sont des berlines à quatre portes. Trois niveaux de finition sont proposés. VE est la voiture la plus simple, une voiture à bas prix avec toutes les commodités facultatives, sauf les plus élémentaires. La plupart des gens optent pour le CE de milieu de gamme ou le LE bien équipé. Aucun n'est vraiment luxueux à moins que des extras soient commandés, mais ils répondent bien aux besoins de transport.
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