Al hablar de 2016 TOYOTA HIGHLANDER comenzamos con un pequeño avance. El primero Highlander ofreció un motor de 3.0 litros V-6 o un de 2.4 litros, más tarde fue añadido un V-6 híbrido. Cuando llegó el modelo de segunda generación había ganado tres pulgadas en distancia entre ejes y cuatro pulgadas de largo. La tercera fila era estándar y el cuatro cilindro fue caído inicialmente, dejando el V-6 e híbrido. 2016 TOYOTA HIGHLANDER es aún más grande, en 2,7 pulgadas más largo y en media pulgada más ancho. Un cuatro cilindro reapareció, mientras que un motor de 3.5 litros V-6 sigue siendo el motor principal, mientras que el híbrido es una actualización costosa. El Highlander compite contra otros crossovers medianos y grandes de tres filas, tiene sus ventajas. 2016 TOYOTA HIGHLANDER inauguró nuevas funciones de asistencia al conductor, tales como: advertencia de colisión previa, advertencia de punto ciego, alerta de salida de carril y alerta de tráfico cruzado trasero. Para 2016 Toyota lanzó un paquete de remolque estándar en todos los V-6. Al describir el coche hay que decir que Highlander es tranquilo, monta suavemente y tiene un interior cuidadosamente diseñado. El auto realiza perfectamente su papel como habitación familiar móvil. La consola central profunda traga muchas cosas, pero el ancho estante que se extiende por la mitad inferior del tablero probablemente verá más uso. A diferencia del modelo anterior, la dirección es realmente decente ponderada, y los altos flancos de los neumáticos ayudan a los Highlanders flotar sobre los baches. La visibilidad hacia el exterior es buena, una cámara de respaldo es estándar y está disponible el conjunto completo de ayudas para el conductor, entre las cuales: advertencia de salida de carril, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y control de crucero adaptativo con frenado automático. El híbrido obtiene muy buenas calificaciones de economía de combustible de la ciudad. El estilo cuadrado de los Highlander emula el de un SUV tradicional.  

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