Чудесна четвірка: Hyundai Tucson - Subaru Forester - Mazda CX-5 - Toyota RAV4. Доступні двигуни, трансмісії та типи приводів

На нашу думку, Hyundai Tucson нового покоління є однією з найцікавіших новинок у своєму сегменті, а так це чи не так, ми вирішили дізнатися, порівнявши його з конкурентами, якими є такі моделі, як Mazda CX-5, Subaru Forester та Toyota RAV4.

Оновлений Subaru Forester продається з двома моторами, обидва з яких є бензиновими. Перший, об'ємом 2.0 літри видає 150 сил, другий, з об'ємом 2.5, видає 170 сил. До речі, це один з небагатьох кросоверів, який має постійний повний привід, і, звичайно це позитивно дається взнаки на позашляхових характеристиках, проте помітно впливає на витрату палива. Ще однією позашляховою перевагою «Субаряна» над конкурентами є кліренс в 220 мм.

Оновлена в кінці року Toyota RAV4 має більш широку гаму двигунів, вибір трансмісій та приводів. Лінійка бензинових двигунів представлена двома бензиновими моторами об'ємом 2.0 та 2.5 літри. Перший видає 146 к.с., в той час як потужність другого складає 180 сил. Дизельний варіант наведено одним 2.2 літровим мотором, що видає 150 кінських сил. В якості трансмісій потенційному власникові пропонується вибір між 6-ти ступеневою механікою та варіатором, причому дизельний та бензиновий 2.5 літрові мотори доступні винятково з 6-ти ступеневою автоматичною трансмісією. Версії з початковим мотором можуть бути, як з переднім так і з повним приводом, в той час як 2.5 літровий бензиновий мотор та 2.0 дизель мають виключно повний привід.

Кросовер від Mazda має такий самий широкий спектр моторів, як і конкурент вище. Лінійка бензинових моторів складається з 2.0 та 2.5 літрових силових агрегатів. Перший видає 150 сил, потужність другого складає 192 кінські сили. Дизельний варіант оснащується 2.2 літровим мотором потужністю 175 к.с. Найменш потужний двигун може бути оснащено, як переднім, так і повним приводом, а також або 6-ти ступеневою механікою, або автоматичною коробкою з такою ж кількістю передач. Бензиновий агрегат на 2.5 літри та 2.2 дизель доступні винятково з повним приводом та 6-ти ступінчастим автоматом. Мазда СХ-5 є найбільш динамічним кросовером з усіх перерахованих вище.

Новачок Tucson в цьому секторі має широкий вибір двигунів та трансмісій. Бензинова гамма представлена 1.6 літровим мотором з потужністю 135 сил, турбійована версія цього мотору видає 176 сил. Дизельні двигуни об'ємом 1.7 та 2.0 літри спроможні видавати 115 к.с. 136 та 184 сил відповідно. В якості трансмісій доступний вибір між механікою та автоматом, обидві коробки мають 6 передач, та турбірований двигун, який оснащується як механічною, так і роботизованою трансмісією з двома зчепленнями. Варіант з роботом та турбомотором, на нашу думку, є однією з найцікавіших версій, тому що в такому поєднанні Tucson демонструє непогану динаміку та помірні витрати палива.

Чи буде користуватися корейський кросовер належним попитом у нашій країні, покаже час.