Для чого розроблялися Honda CR-V та Kia Sportage

З'ясовуємо, для чого розроблялися Honda CR-V та Kia Sportage, порівняння:

В обох автівках стоять бензинові «четвірки» з двома літрами робочого об'єму та 150 силами в активі. Тут є традиційні гідромеханічні «автомати», повний привід, а також горда назва «кросовер». Тож сьогодні поговоримо про моделі Honda CR-V і Kia Sportage.

Корейці в якості альтернативи також пропонують дволітровий турбодизель потужністю 136 або 184 сили. У CR-V дизелів немає, натомість, з нещодавніх часів можна замовити модифікації з 190-сильним бензиновим «атмосферником» об'ємом 2,4 л.

Двигун п’ятідвірки Sportage розрахований на роботу на бензині АІ-95, а ось CR-V може споживати й «дев'яносто другий». Неприємною новиною стало те, що Honda в рівних умовах руху завжди прожорливіша за суперника на 1-1,5 л на 100 км. Однак двигун Honda CR-V довше гріється, ніж п’ятідвірка Sportage. Так, при русі в заторі зі швидкістю не більше 20 км/год при температурі зовнішнього повітря - мінус 10 градусів, тепле повітря йде в салон «корейця» вже через п'ять-сім хвилин. CR-V потрібно на це більше 10 хвилин.

Зовнішність корейського кросоверу вже надокучила, проте японському автомобілеві також особливо нічим похвалитися. Переміщаємось в салон. За архітектурою головної панелі нам більше впала до вподоби Sportage – все виглядає дуже лаконічно. Всюди простежується специфічна стилістика екстер'єру у всіх деталях. А ось CR-V зустріне вас високою, багатошаровою центральною консоллю перемикання режимів «автомату» та екраном, що розташований біля лобового скла. Натомість з ергономікою в обох автівках все в порядку – тягнутися ні до чого не потрібно, все розташовано під рукою.

Якщо за якістю оздоблювальних матеріалів між нашими конкурентами паритет, то якість збірки вища у Honda CR-V. Зусилля на клавішах і круглячках аудіосистеми з клімат-контролем, на підрульових важільцях - все це знову ж таки, з великою увагою вивірено на японському кросовері. І, звичайно ж, Honda підкуповує приємними дрібницями - у CR-V більше кнопок підсвідки в темний час доби, склопідйомники на всіх дверях обладнано авторежимом, а на стельовій консолі присутнє панорамне люстерко, яке дає можливість огляду всього салону.

Sportage нема чого протиставити CR-V й щодо простору та інтер'єру. Проте «кореєць» непоганий - пасажирам вистачає ширини салону в плечах, а заднім пасажирам гріх скаржитися на брак простору перед колінами - його тут море. Але панорамний дах «з'їв» все місце зверху майже без залишку - висока людина від 180 см буде майже підпирати стелю як спереду, так і ззаду. У тестової Honda дах був скляний, однак нам зустрічалися й версії з «панорамою». В обох випадках жодного натяку на дефіцит немає - місця стільки, що можна не знімати капелюха. Ногам задніх пасажирів місця також не бракує, і втрьох сидіти в CR-V зручніше. А вже коли мова заходить про багажники, то краще зовсім не порівнювати - Honda розгромлює Sportage всуху.

У «Японця» двірний проріз вищий, у «Корейця» - ширший. Ситуація ж за обсягом багажнику така: CR-V має 589-1669 л, Sportage - 564-1353 л.

Поведінка обох 150-сильних «четвірок» схожа - обидві спочатку лінуються до 4000 об/хв, а потім, після цієї позначки, пожвавлюються. Однак, скорострільний «автомат» та менша вага дають змогу «корейцеві» бути швидшим за всіма режимами руху.

За час випробування Kia Sportage в змішаному циклі, кросовер з’їв 12,2 л пального на 100 км, а аналогічний показник CR-V коливався від 13,2 до 13,6 л. І чим швидше їхати на CR-V, тим різниця буде більшою.

Нам здалося, що обом кросоверам не вистачає акустичного комфорту, але якщо на Kia ці думки відвідують вже з 70 км/год, то на Honda - з 100 км/год. Головне джерело шуму - колісні арки.

У налаштуваннях підвіски відчувається порода та характер - японські інженери провели гідну роботу. На дорожніх нерівностях Honda їде м'яко, відмінно згладжуючи дрібні та середні вибоїни. На великих швидкостях автівка поводить себе жорсткіше, проте до ударів справа не доходить - все зібрано та щільно. І при цьому творці з увагою поставилися до керованості. Рульове управління вирує життям! Зусилля трішки не вистачає тільки в «нулі», але на поворотах ви прекрасно відчуваєте кросовер та безпомилково оберете потрібну траєкторію, яку окреслите без зайвих підрулювань. Не менше задоволення вам забезпечено й на щільному сніжному покритті - муфта підключає задні колеса швидко та непомітно, довертаючи машинку на середину дуги.

Корейським інженерам є де повчитися. Sportage, так само як і CR-V, зручний при об’їзді невеличких нерівностей, а до мікропрофілю полотна «кореєць» ставиться з ще більшою байдужістю. Однак, як тільки під колеса потрапляє велика яма, одразу йде удар! Бах! Ще один! Кузов здригається, передня підвіска починає постукувати. Жодної вам енергоємності чи то щільності - лише відчуття в'ялості. І натомість нічого не отримали. Дивно, але кузов «Корейця» не лише більше припадає на бік, але й сильніше розгойдується за всіма напрямками. До того ж, на кермі відчувається нульовий зворотній зв'язок та синтетичне зусилля.

Колісна база корейського кросоверу більша - 2640 проти 2620 мм. Але за відчуттями все з точністю навпаки. До речі, у американських CR-V передній бампер скошений сильніше, тому кут в'їзду трохи більший. У такому вигляді до нас поставлятимуть 190-сильний варіант CR-V.

П’ятидвірка Honda CR-V виправдала наші очікування. Нехай позашляховик з неї вийшов нікудишній, однак японці змогли зробити автомобіль, в якому буде приємно їхати як водієві, так і його сім'ї. Зі знанням справи налаштоване шасі, дихають комфортом салон і багажник - з такими козирями на ринку не загубишся. Правда? Скажіть це творцям паркетнику Kia Sportage! Йому не вистачає добротності в дрібницях, лиску в поведінці на шляхах, однак поза дорогами він набагато більш пристосований, ніж CR-V, і, що більш вагомо для покупця, корейський автомобіль гарніший. Проте кожному своє. Та будемо сподіватися, що Honda не втратить своєї їздової породи, а Kia, навпаки, її знайде.

Мрієте про автівку? Тоді Вам неодмінно варто завітати на сайт auctionexport.com, де розміщено безліч оголошень щодо продажу потриманих машин. Скориставшись пошуком, Ви неодмінно знайдете те, що потрібно саме Вам! Є можливість доставити вподобаний автомобіль з Канади або США у будь-яке місто України.

Honda CR-V з доставкою у Суми

Kia Sportage з доставкою у Суми

 


 

 
We're here to Help You
x
Text Chat
Start Live Chat

Call us now

+1 416.900.3303 

Request a Call Back

Leave a Suggestion