Хендай Соната (2015-2016) в новому кузові отримав дизайн, виконаний в стилістиці "Fluidic Sculpture 2.0". В основу моделі лягло модернізоване шасі від попередника, а в конструкції збільшилося використання високоміцних сталей (з 21 до 51%), що дало змогу збільшити жорсткість кузову на кручення та вигин на 41 та 35 відсотків, відповідно.

При цьому новий Hyundai Sonata 2015 став дещо більше версії попередньої генерації. Завдовжки модель тепер становить 4 855 мм (+ 35), ширина - 1 865 (+30), висота посилання - 1 475 (+5), величина колісної бази зросла до 2 805 (+10), а обсяг багажника дорівнює 462 л.

В компанії особливо відзначають, що при розробці моделі було приділено багато уваги саме оформленню салону. Інженери змінили положення екрану мультимедійної системи та перегрупували всі кнопки, аби керування безліччю електронних систем автівки було інтуїтивно зрозумілим та доступним.

В якості силових агрегатів новий Хендай Соната 2016 на внутрішньому ринку в Кореї одержав два варіанти дволітрових бензинових мотори потужністю 168 та 151 к.с., а також 193-сильний агрегат GDi з безпосереднім упорскуванням пального робочим об'ємом 2,4 л. Трансмісії на вибір - шестиступінчаста механіка або автомат. А версія седану для США влітку 2014-го розжилася новим 1,6-літровим бензиновим двигуном з турбонадувом, що розвиває 180 к.с. та 264 Нм крутного моменту. Крім того, дана модифікація озброєна 7-діапазонною роботизованою коробкою передач з двома зчепленнями, що з'явилася на автомобілях Hyundai вперше.

Що стосується історії створення автівки, то при роботі над розробкою гібридної модифікації, інженери Hyundai в першу чергу, намагалися досягти найбільшої аеродинамічної ефективності Sonata Hybrid, що було дуже важливо для економічності автівки.
Підсумком такої роботи став коефіцієнт лобового опору в 0,25 (а в серійного седану він складає 0,28). Гібрид здобув більш обтічний кузов, нову головну оптику разом із задніми світлодіодними ліхтарями, а колісні диски оздобили спеціальними обтічниками.

Що ж до споживання пального, то середня його витрата для нової Хундай Соната Гібрид, складає близько 5,5-л на сотню кілометрів (версія з 16 колесами). Седан VII-покоління на колісних дисках розміром 17 споживає вже 5,6-л на 100 км/пробігу.

Hyundai Sonata Hybrid, по суті, це оселя безпеки та затишку, оскільки в її оснащення за замовчуванням входять цілих сім air-bag's. Присутня система спостереження за об'єктами в «мертвій» зоні, система, що попереджає водія про перетин смуги руху, залишилась на колишньому місці й система превентивного гальмування, а також є і система, що відслідковує ситуацію позаду машини, коли відбувається рух заднім ходом.

На завершення додамо, що на мотор-шоу в Детройті корейський автовиробник офіційно презентуватиме гібридну версію Sonata виконану в plug-in Hybrid. Вона стане першою моделлю, котра заряджається від звичайної розетки в історії компанії Hyundai.