Огляд: Acura RDX проти Toyota Highlander

Маркетологи давно усвідомили, що американські автівки чудово підходять для нашого ринку. Отож сьогодні протестуємо дві автівки, які спочатку розроблялися саме для США.

Toyota Highlander досить успішно засвітилася у нас ще у минулому поколінні, а от Acura RDX - новинка серед автівок, що офіційно продаються на нашому ринку, так само як і увесь бренд у цілому.

Обидва супротивники - великі кросовери з атмосферними 3,5-літровими двигунами та 6-ступінчастою АКП. Обидва схожі за організацією типу повного приводу, що керується електронікою. Однак новенький Highlander відчутно серйозніший попередника за усіма показниками.

RDX програє конкурентові у довжину - 100 мм, в ширину – 40 мм, по колісній базі – 105 мм. Але Acura легше на 364 кг, що якісно відзначається на економії пального та динаміці.

Toyota Highlander має чудовий двигун у 249 к.с., який, попри велику різницю в вазі, всього на 0,8 с поступається суперникові у прискорені з місця до 100 км. Пряму автівка тримає впевнено, курсова стійкість на висоті. Навіть на ґрунтовій дорозі Toyota досить комфортабельна, причому можна рухатися зі швидкістю, ходова непогано відпрацьовує профіль. Повністю завантажена автівка тримається ще комфортніше.

Після важкої Toyota, Acura спочатку здається автівкою для водія. Кермо більш чуйне, відчутно спритніше автівка реагує на акселератор, чудово розганяється, до того ж, як бонус - гарний баритон роз'яреного V6 від Honda на граничних обертах - достатньо перевести коробку до ручного режиму та забути перемкнути передачу. RDX чесно повисне на обмежувачі.

Acura RDX - динамічна та доставляє радість від керування собою, попри деякі питання до підвіски. Паливний бак прикритий металевим захистом, запаска зберігається у багажному відсіку. Автівка не має повноцінного захисту моторного відсіку знизу, так само як й Toyota Highlander. Є лише аеродинамічний пластиковий щит. Однак всі вразливі місця знаходяться трохи вище вихлопної труби, що є хоч якоюсь пасивною безпекою у даному випадку.

На ґрунті ситуація наступна: підвіска Acura краще справляється з мікропрофілем. Проте варто опинитися на гіршому покритті й трохи прискорити швидкість, як тут вже буде перевага за Highlander. Завдяки великим колесам, вазі та колісній базі - ця автівка рухається на бездоріжжі краще, ступінь комфорту вищий.

Під час тестування Acura споживала в середньому 13,5 л пального на 100 км, а Toyota Highlander - близько 17,5 л.

Отож, у нашому тестуванні Highlander впевнено продемонстрував, що ця автівка сильніша. На жаль, Acura RDX не в силах дати якісь додаткові бонуси у необхідному обсязі для того, щоб саме у такому порівнянні вибір був на її користь. Мабуть, треба бути сильним фанатом марки, щоб зважитися на придбання цієї автівки.

Що обрати - Acura RDX чи Toyota Highlander – ви зможете вирішити, завітавши на сайт auctionexport.com, де проводяться автомобільні аукціони щодо продажу потриманих автівок. Скориставшись пошуком, ви знайдете автівку, яка буде відповідати саме вашому смаку.

Продаж Toyota Highlander

Продаж Acura RDX

 
We're here to Help You
x
Text Chat
Start Live Chat

Call us now

+1 416.900.3303 

Request a Call Back

Leave a Suggestion