Exporter Subaru Legacy 2011 de l’Amérique du Nord au Togo

La Subaru Legacy 2011 est une des berlines de taille moyenne les plus maniables et la seule à offrir une transmission intégrale standard.

En 2010 la Subaru Legacy de taille moyenne a été entièrement repensée. Même si l'essentiel reste - une gamme des moteurs horizontalement opposée et une transmission intégrale standard, le Legacy a obtenu un peu plus d'attrait. Premièrement, il est un peu plus grand et beaucoup plus spacieux qu’auparavant; il a un peu plus de luxe et de raffinement; et avec un nouveau CVT automatique dans les modèles à quatre cylindres de base, il a maintenant l'économie de carburant de pointe parmi les berlines à transmission intégrale.

Le Legacy reste offert avec trois moteurs différents, chacun apportant des personnalités globales très différentes à cette berline: les modèles de base 2.5i sont parfaitement appropriés mais pour le frugal et sensible; les modèles 2.5GT turbocompressés attirent les passionnés de conduite; et le 3.6R six cylindres emmène le Legacy dans un nouveau territoire plus luxueux.

Avec la nouvelle conception, le Legacy a grandi de plusieurs centimètres dans la plupart des directions, avec ses proportions et sa position de devenir beaucoup plus en ligne avec les best-sellers du segment comme la Honda Accord ou la Nissan Altima.

Que vous choisissiez le modèle Subaru Legacy 2.5i 2011 de base ou le 3.6R haut de gamme, vous ne verrez pas beaucoup de différence à distance. À première vue, il semble plus grand et plus substantiel. À l'avant, une ligne de toit cintrée se rétrécissent jusqu'à un court et long couvercle de coffre. Une fine bande de chrome brillant accentue l'arche et s'enfonce jusqu'à la porte arrière. Les passages de roues aux lèvres agressives empêchent le Legacy d'apparaître trop plat, tandis que les plis à deux caractères confèrent au design une certaine cohésion: l'un part du bord de la calandre chromée ailée et passe par le capot jusqu'aux montants avant, l'autre des phares bien détaillés, en contournant bien la roue avant et en définissant davantage la ceinture de caisse. À l'intérieur, le Legacy rompt avec les conceptions de cabines des autres véhicules Subaru actuels, comme la petite famille Impreza ou les crossovers Forester ou Tribeca. Le design comprend une colonne centrale verticale avec une finition métallisée flanquée d'évents qui font presque écho au thème ailé de la calandre et des phares, avec le système audio placé haut. À l'avant, près du champ de vision du conducteur, se trouve un ordinateur de bord, et les instruments eux-mêmes sont simples, avec de jolies jauges rondes.

La Subaru Legacy est très populaire parmi les automobilistes du Togo. Aujourd’hui il est plus facile qu’auparavant de trouver, acheter et exporter un bon véhicule à bon prix de l’Amériqu du Nord au Togo. Il ne faut plus fréquenter les salons et marchés d’auto à Lomé, Sokodé, Kara, Bassar, Aného etc. Tout le processus est devenu très abordable grâce aux services d’AuctionExport.com, qui vous donne l’accès à l’inventaire de plus que 150 000 véhicules d’occasion, ouvre la porte aux enchères de gros de l’Amérique du Nord. Pour devenir un des clients il ne faut que s’enregistrer  gratuitement sur le site. Les experts de la compagnie assistent des clients pendant tout le processus de la recherche et l’achat des véhicules. En plus, le département des transports organisera la livraison directement au port de Lomé.