Elle coûte plus que prévu, mais parmi les berlines et wagons de luxe de taille moyenne, la BMW Série 5 2007 est la plus satisfaisante à conduire.

Introduite pour la première fois aux États-Unis en 1975, la BMW Série 5 n’a jamais faibli dans sa mission en tant que voiture de taille moyenne fonctionnant comme un paquebot de luxe et une machine performante. En tant que telle, elle a longtemps été la référence par laquelle d’autres berlines et wagons de sport haut de gamme étaient mesurés. La première berline de Série 5 était propulsée par un moteur à six cylindres, une tradition qui se perpétue encore aujourd'hui, alors que la BMW Série 5 2007 offre également une paire de six cylindres raffinés et puissants. Bien sûr, vous pouvez également obtenir un V8. Jusqu'à 2005, toutes les berlines et wagons de la série 5 vendus aux États-Unis étaient à propulsion arrière; BMW a ajouté des versions à quatre roues motrices (AWD) à la gamme pour 2006. En fait, le wagon 5 Series est maintenant disponible uniquement avec AWD.

Après la dernière refonte pour l'année modèle 2004, la BMW Série 5 présente un style plus radical que les quatre générations précédentes, ainsi qu'un arsenal technologique impressionnant. Le système de contrôle dynamique de la stabilité (DSC) de BMW est standard comme toujours. Comme d’autres systèmes de contrôle de la stabilité, DSC utilise des capteurs d’angle de braquage et de lacet pour éviter les dérapages, mais vous ne réalisez pas le nombre d’autres fonctions subtiles, y compris la compensation des évanouissements, une fonction de maintien des freins et une fonction de séchage des freins. Dans les modèles à transmission intégrale, DSC s'associe au système xDrive pour améliorer la traction et l'équilibre sur les surfaces glissantes. Chaque fois que DSC effectue un freinage correctif sur une seule roue, xDrive redirige automatiquement le couple sur la roue qui lui fait face. Cela signifie que la voiture peut continuer à bouger même si une seule roue a la traction.

En plus de tout cela, les acheteurs de la Série 5 peuvent opter pour la stabilisation active du rouleau (partie du groupe Sport), qui utilise des amortisseurs adaptatifs pour réduire le roulis lors d’un virage. Dans le cockpit de chaque BMW Série 5, le système de gestion de véhicule iDrive relie toutes les fonctions de climatisation, audio et de navigation via un écran central piloté par un cadran monté dans la console qui fonctionne comme une souris d'ordinateur. Bien que des réglages simples du climat et de l'audio puissent être effectués sans utiliser iDrive, des opérations plus complexes sont souvent enfouies sous des couches de menus à l'écran.

Les automobilistes du Togo ont été toujours les admirateurs de BMW Série 5 comme la voiture pour le business et la vie. Si auparavant c’était le problème de trouver un vendeur honnête d’un côté et un bon véhicule à bon prix à Lomé, Sokodé, Kara, Bassar, Aného d’autre côté, aujourd’hui tout est devenu beaucoup plus facile et abordable grâce aux services d’Auctionexport.com. Restez dans le confort de votre maison devant votre ordinateur et choisissez un véhicule le plus convenable pour vous et votre famille. En plus d’inventaire de plus que 150 000 véhicules d’occasion, vous y obtenez aussi l’accès aux enchères de gros de l’Amérique du Nord. Enregistrez-vous sur le site et utilisez votre possibilité d’enchérir en ligne. Les spécialistes de la compagnie vous assisteront pendant tout le processus d’achat et organiseront le transport de votre véhicule au port de Lomé.