Pathfinder de tercera generación es más largo, más alto y más ancho que antes, los ingenieros de Nissan lograron mantener su longitud total en comparación con sus competidores. El estándar de 4,0 litros V6 pone a cabo un impresionante 270 caballos de fuerza y ​​291 libras-pies de torsión. La suspensión independiente de 2006 NISSAN PATHFINDER de cuatro ruedas intenta equilibrar la comodidad de conducción y la dureza fuera de la carretera. En el pavimento, el paseo sigue siendo suave para la mayor parte, pero consigue un poco descuidado sobre topetones. También ofrece control electrónico de cuatro ruedas de limitación de deslizamiento que modera la potencia de las cuatro ruedas individualmente para una tracción máxima. El 2006 NISSAN PATHFINDER de cuatro puertas ofrece cuatro niveles de ajuste para adaptarse a diferentes deseos de simplicidad o lujo. La base XE reúne la lista habitual de servicios esperados como accesorios de 16 pulgadas de llantas de aleación de energía, entrada sin llave, un estéreo de CD y asientos de tela para siete. El SE agrega neumáticos ligeramente más grandes, faros antiniebla y un asiento del conductor ajustable en potencia, además de una lista de opciones más larga. El ajuste SE Off-Road viene de serie con amortiguadores Rancho de gran potencia, placas de deslizamiento de la carrocería inferior y neumáticos aún más grandes que el estándar SE. LE superior de la línea se ha actualizado con comodidades de lujo como ruedas de 17 pulgadas, un techo solar, asientos de cuero con calefacción y un sistema de audio Bose. Los elementos opcionales incluyen un sistema de navegación y un sistema de entretenimiento DVD. 2006 NISSAN PATHFINDER viene de serie con control de estabilidad y frenos de disco antibloqueo de cuatro ruedas con Distribución Electrónica. Los modelos LE vienen de serie con airbags laterales para los ocupantes delanteros y airbags de cortina laterales que protegen las tres filas. En las pruebas de la NHTSA, el coche obtuvo cuatro de cada cinco estrellas para la protección de los ocupantes delanteros en impactos frontales. Cinco estrellas fueron concedidas para la protección de los ocupantes delanteros y traseros en choques laterales.

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