La Ford Focus 2002 est une merveilleuse petite voiture agréable à conduire, économe en carburant et proposée dans telle variété de configurations qu'il serait difficile de ne pas en trouver une qui convienne à vos besoins.

"Une conception intelligente et une conduite dynamique" ont été les forces motrices du développement de la Ford Focus. Destinée à devenir le numéro un des ventes mondiales de Ford, le Focus est une voiture compacte très évoluée avec un style "New Edge", un habitacle spacieux et un comportement routier excellent .

Ford propose quatre modèles de carrosserie: un bicorps ZX3 à trois portes, un nouveau bicorps ZX5 à cinq portes, une berline et un wagon. La berline peut être commandée dans un des trois niveaux de finition, en commençant par le modèle de base LX et en passant par les versions SE à mi-parcours et highline ZTS. Les wagons sont disponibles en version SE ou nouvelle version 2002 ZTW. Pour le bicorps à trois portes, une nouvelle version de Mach Audio ZTS est disponible. Elle comprend un système audio de 460 watts avec un changeur de CD à six disques intégré au tableau de bord, un tableau de bord argenté et des garnitures intérieures spéciales. La Mach Audio ZTS est également livrée avec un échappement à extrémité chromée, des jantes en aluminium usiné à six rayons, des phares au xénon ( première pour le Focus) et un badge MACH Audio pour le distinguer en édition limitée. Elle sera disponible en CD Silver, Liquid Grey et en Mandarin Copper, une exclusivité MACH Audio.

Pour la sécurité, la Ford Focus utilise des airbags pour le conducteur et le passager, des prétensionneurs de ceinture de sécurité et des enrouleurs limiteurs de charge, ainsi que des airbags latéraux en option. Une ceinture de sécurité à trois points d'ancrage pour la place centrale arrière est standard, ainsi que des points d'ancrage des sièges de sécurité d’enfants et des ceintures de sécurité arrière à enrouleur à verrouillage automatique.

La transmission de base des modèles LX est un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres développant 110 chevaux, couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses entraînant les roues avant. Ce même groupe motopropulseur est standard dans les berlines SE, mais les berlines ZTS, ainsi que les wagons et les bicorps, sont équipés d'un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres de 130 chevaux plus puissant.

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